Secondo i funzionari delle Nazioni Unite, la prima settimana di luglio dovrebbe essere la più calda mai registrata, poiché il cambiamento climatico continua a riscaldare il mondo.
In occasione della recente conclusione della Settimana d’azione per il clima di Londra, i leader aziendali e i responsabili politici hanno chiarito che è necessario intraprendere subito azioni ambiziose per assicurarsi di raggiungere l’obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra a zero entro il 2050.
Di recente, non sono mancate iniziative incentrate sulla sostenibilità nel settore dei trasporti per ridurre le emissioni e le temperature globali. Da un impegno di 200 milioni di sterline per quasi 1.000 nuovi autobus elettrici e a idrogeno all’eliminazione di tutti i treni a solo diesel entro il 2040, sembrerebbe che la Gran Bretagna sia in prima linea nell’affrontare la crisi climatica.
Ma una recente ricerca dimostra che altri Paesi non sono d’accordo, classificando Londra come una delle città meno sostenibili d’Europa.
Una nuova ricerca condotta da Tootbus, una società di visite turistiche a energia pulita, mostra che i turisti europei valutano male Londra come città sostenibile, con solo il 2% degli intervistati francesi e il 4% di quelli belgi che la collocano al primo posto.
Sebbene sia prevedibile che Londra sia stata superata dalle città più sostenibili d’Europa, tra cui Oslo, Copenaghen e Stoccolma, lo studio mostra anche che Londra si colloca al di sotto di città meno verdi, come Parigi, Praga e Berlino.
Mentre i turisti si sforzano di trovare un equilibrio tra convenienza economica e coscienza ecologica in un contesto di crisi del costo della vita, è chiaro che la sostenibilità è passata in secondo piano anche per i britannici che viaggiano all’estero.
Nella ricerca, i britannici ammettono che, quando prenotano un viaggio, si preoccupano più di migliorare il rapporto qualità-prezzo che l’impronta di carbonio. Gli intervistati si sono detti preoccupati dei costi percepiti per viaggiare in modo più sostenibile, ma la maggior parte ha ritenuto che il prezzo fosse il fattore decisivo nella scelta del fornitore di servizi di viaggio.
Arnaud Masson, SVP Sightseeing di RATP Dev, ha commentato i risultati affermando: “È ancora una sfida dare priorità alle abitudini di viaggio sostenibili nell’agenda dei viaggiatori. È responsabilità degli operatori turistici, insieme agli stakeholder e ai responsabili politici, aprire la strada per il bene proprio e del pianeta. Tootbus ha già compiuto passi significativi investendo pesantemente nella nostra flotta sostenibile in tutti i Paesi in cui operiamo”.
I risultati dimostrano il ruolo critico che gli operatori turistici devono svolgere nella promozione di opzioni di viaggio sostenibili, suggerendo la necessità di una maggiore consapevolezza, di incentivi finanziari e di regolamenti ufficiali per incoraggiare le parti interessate ad adottare pratiche sostenibili.
Poiché i turisti europei cercano l’autenticità e la convenienza di vacanze in città sostenibili, è imperativo che sia i fornitori di viaggi che i turisti si impegnino per accelerare l’azione per il clima. E nel periodo che precede il Global Stocktake della COP28, che si terrà tra pochi mesi, l’urgenza di farlo è sempre maggiore.
RATP Dev e la sua consociata Tootbus – firmataria della Dichiarazione di Glasgow creata in occasione della COP26 – sono pionieri di un approccio sostenibile al turismo e ai viaggi ecocompatibili e dichiarano di impegnarsi a guidare il cambiamento verso esperienze di viaggio consapevoli dal punto di vista ambientale, assicurando che l’esplorazione di nuove destinazioni possa essere sia accessibile che ecologica.
