Prima fila targata Mercedes nel Gran Premio di Spagna di Formula 1. Sul circuito di Montmelò, Lewis Hamilton ha conquistato la pole position precedendo il compagno di squadra Valtteri Bottas. Nona la Ferrari di Charles Leclerc.
Solo undicesima l’altra Rossa di Sebastian Vettel.
Terza posizione sulla griglia di partenza del Gran Premio di Formula 1 di Spagna per la Red Bull di Max Verstappen che ha preceduto le due Racing Point di Sergio Perez e Lance Stroll. Sesta l’altra Red Bull di Alexander Albon, poi le due McLaren del futuro ferrarista Carlos Sainz e di Lando Norris. Chiude la top ten la Alpha Tauri di Pierre Gasly, mentre è quattordicesima la prima delle Alfa Racing con Kimi Raikkonen. Ultimo il pilota di Martina Franca Antonio Giovinazzi su Alfa Racing.
“Non sono contento, abbiamo iniziato bene ma poi abbiamo perso performance, c’era poco da fare oggi”. Non nasconde la sua delusione Charles Leclerc dopo le qualifiche nel Gp di Spagna che hanno visto la sua Ferrari chiudere con il nono tempo. “Dobbiamo capire cosa è successo – aggiunge il pilota monegasco ai microfoni di Sky – E’ difficile ma nella mia testa sono sempre ottimista, vediamo domani, non darà una gara facile ma tutto è possibile”.
“L’estate qui fa caldo. Fisicamente è dura, soprattutto in qualifica. Il dazio che paghi a livello fisico è alto e anche le gomme faticano di più, come quando devi raffreddarle. Nel mio secondo giro pensavo di poter migliorare il tempo ma non è stato così. Ho fatto degli errori. Il primo è stato discreto ma alla fine è stato sufficiente per la pole. I ragazzi hanno fatto un lavoro eccezionale”. Il campione del mondo Lewis Hamilton (Mercedes) commenta così la sua ennesima pole position nel Gran Premio di Spagna.”Stiamo costantemente imparando. Sono stato qui con i ragazzi fino alle dieci di sera per vedere tutti i dati e capire dove migliorare, soprattutto in ottica gara visto che la Red Bull è super veloce. Problemi? A livello fisico. C’è tantissimo stress in frenata, anche in curva soprattutto con il collo. Con il caldo bisogna stare attenti a non far surriscaldare le gomme. Per il bilanciamento c’è parecchio vento anche qui. Ci sono raffiche con il vento in faccia a curva 1 e invece in coda a curva 4. Devi capire – aggiunge Hamilton – come spingere e dove spingere. Trovare il limite senza perdere il controllo della macchina. Ho tantissimo rispetto per i miei colleghi. Strada per la curva 1 è molto lunga, quindi il lavoro non è completo. Partiamo dalla posizione migliore ma è difficile vincere qui dalla pole, cercherò di partire nel modo migliore possibile”.
